Дружеская встреча на борту «Гидрографа»

Foto 003

Дружеская встреча на борту «Гидрографа»

19 марта 2022 года представители отделения Русского географического общества прибыли на борт моторного судна «Гидрограф». Основная цель визита – проведение технического обследования, знакомство с оборудованием судна и выдача рекомендаций по установке коротковолновой радиостанции. Также планировалось наметить мероприятия с возможным оказанием посильной помощи капитану в монтажных работах.

Дружеская встреча на борту «Гидрографа»

 Моторное судно «Гидрограф» ежегодно совершает дальние походы. Охват акваторий значительный: реки Москва и Волга, озера – Ладожское и Онежское, а также Балтийское и Белое моря. Ежегодно судно проходит за навигацию более 10 тысяч километров. Все походы планируются заранее: изучаются маршруты движения, определяются места стоянок, заправок, проводится техническая подготовка всех систем и оборудования.

 Помимо контроля за техническим состоянием судна, перед каждым выходом на маршрут и в ходе совершения походов капитану необходимо знать погоду. От нее зависит, в каких условиях будет передвигаться судно. Береговые службы регулярно информируют судоводителей по радиосвязи о погодных условиях на ближайшие сутки. Это дает возможность планировать безопасный и по возможности комфортный переход.

Там, где есть сотовая сеть, можно пользоваться погодными сервисами. Но в отдаленных районах это невозможно – нужна коротковолновая радиостанция и современные системы для обработки цифровой информации.

Дружеская встреча на борту «Гидрографа»

Что нужно для анализа погоды по маршруту следования судна?

● Погодная карта, которая показывает состояние выбранной области в выбранный период.

● Погодный файл, который содержит динамику изменения запрошенных параметров (скорость и направление ветра, высота, период и направление волн, изобары и т.д. по необходимости).

Дружеская встреча на борту «Гидрографа»

Поскольку в эту навигацию «Гидрограф» будет находиться в Белом море почти два месяца, есть необходимость в надежной голосовой и цифровой коротковолновой связи на дальние расстояния в соответствующих районах плавания. Это и связь с береговыми службами, и погода, и многое другое. Международная Морская организация выделила четыре района плавания в соответствии с их досягаемостью для диапазонов частот. Для дальних походов речь идёт про район А4 – высокоширотные воды, не имеющие покрытия геостационарными спутниками и значительно удаленные от береговых станций и вышек сотовой связи. В этом районе нужно использовать коротковолновую связь.

Дружеская встреча на борту «Гидрографа» Дружеская встреча на борту «Гидрографа» Дружеская встреча на борту «Гидрографа» Дружеская встреча на борту «Гидрографа»

Встреча прошла в тёплой дружеской обстановке, которая традиционно завершилась чаепитием и дружескими беседами в кают-компании. Обсуждались важные вопросы касаемо организации комплексной связи во время дальних походов и проработку логистики на случай чрезвычайных ситуаций. Полученная информация во время этого технического обследования будет обработана в ближайшее время, после чего капитану будут выданы рекомендации в дополнении с соответствующей спецификацией.

Дружеская встреча на борту «Гидрографа»

В соответствии с Правилами Российского морского регистра судоходства любое устанавливаемое на судно радиоэлектронное оборудование, связанное с обеспечением безопасного мореплавания, в обязательном порядке подлежит сертификации на предмет соответствия требованиям, изложенным в соответствующих разделах Правил. Состав радиоэлектронного оборудования утверждается соответствующими документами Главного управления Российского морского регистра судоходства.

Сегодня современная коротковолновая радиосвязь в высоких широтах является неотъемлемой частью систем, обеспечивающих передачу служебной информации. Она используется как резервный канал связи, в том числе, одновременно с современными спутниковыми системами. Также коротковолновая связь является надежным средством связи там, где нет интернета и когда нет возможности воспользоваться сотовым или спутниковым телефоном, для гражданского общения со своими близкими и друзьями, находящимися на Большой земле.

Для людей, которые находятся в морских походах, радиосвязь – одна из ниточек, которая связывает их со всем остальным миром. А в больших экспедициях без комплексной связи теряется смысл самой экспедиции. Ведь главное – не только пройти маршрут, но и рассказать об этом, дать возможность ощутить своё присутствие в экспедиции всем, кто не смог стать участником и членом команды, но очень хотел бы прикоснуться к атмосфере, царящей на судне – через тысячи километров, где бы они не находились. 

При применении комплексной системы, состоящей из спутниковых и коротковолновых средств связи, возможно использование следующих сервисов: голосовая связь, отложенный голосовой вызов, трекинг, аварийное и статусное уведомление, обмен e-mail и текстовыми сообщениями, запрос и получение погодных файлов, высокоскоростной интернет в движении.

В связи со сложившейся геополитической ситуацией зарубежные компании, участвующие в обеспечении связи на труднодоступных территориях РФ, стали ограничивать клиентский доступ к их серверам. Ввиду этого началась активная фаза развития отечественных комплексных систем связи с использованием программного обеспечения российской разработки и с расположением серверов на территории России, а также внедрения этих систем и средств в областях сухопутной подвижной и морской связи.

Служба радиообеспечения РГО ЯНАО регулярно участвует в комплексных испытаниях российской техники и средств связи, а также осуществляет техническую поддержку полярников на Крайнем Севере, выполняя Указ Президента РФ от 26 октября 2020 г. № 645 “О Стратегии развития Арктической зоны Российской Федерации и обеспечения национальной безопасности на период до 2035 года”.

Наши основные целевые задачи:

Экологический мониторинг, испытания техники и средств связи в условиях Заполярья;

Техническая поддержка объектов на труднодоступных территориях Крайнего Севера и береговых станциях Северного морского пути;

Техническое снабжение коренных малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока.

Участники мероприятия: 

Капитан судна:

Скляров Александр Афанасьевич – капитан-механик моторного судна «Гидрограф», журналист и переводчик. Организатор экспедиций по маякам Белого моря (2021). Координатор и участник похода из Москвы в Стокгольм (2019). Автор проекта экологической экспедиции на озеро Сайма (2018).

Дружеская встреча на борту «Гидрографа»

Представители РГО ЯНАО:

Прудкий Эдуард Николаевич​ – руководитель Службы радиообеспечения РГО ЯНАО, координатор проектов по обеспечению технической поддержки полярников и коренных малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока РФ, автор проектов и экспедиций «Марресаля» и «Остров Жохова».
Действительный член Ассоциации полярников и международного клуба «Русский Робинзон».

Дружеская встреча на борту «Гидрографа»

Аммосов Юрий Рудольфович – помощник руководителя Службы радиообеспечения РГО ЯНАО, координатор экспедиционных проектов и участник испытаний средств связи на парусно-моторных яхтах и моторных катерах класса река-море. Участник круизных плаваний и дальних переходов в качестве шкипера и помощника капитана. Действительный член Ассоциации шкиперов и международного клуба «Русский Робинзон».

Дружеская встреча на борту «Гидрографа»

Васильев Александр Сергеевич – действительный член РГО, автор проектов по модернизации схемы внешнего электроснабжения полярной станции «М2 Елецкая» и радиообеспечению общественного учреждения «Добровольная пожарная команда Красногорского муниципального района Московской области», ведущий инженер компании занимающейся промышленной автоматизацией объектов на труднодоступных территориях.

Дружеская встреча на борту «Гидрографа»

До встречи на «Гидрографе» во время дальних походов!

Дружеская встреча на борту «Гидрографа»

Если вы нашли ошибку в тексте, выделите нужный фрагмент и нажмите Ctrl+Enter.

Подписка на рассылку

Подпишитесь, чтобы первыми узнавать о новых постах

Подписаться
Уведомить о
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Сообщить об ошибке на сайте

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: